DG-3000
Der ultimative Dreisitzer
The Latest, Modern Three-Seater
Pünktlich zum 1.4.99 fand der Erstflug des neuesten Produktes von DG Flugzeugbau statt. Weitere Flugerprobungen werden folgen, doch soviel kann schon verraten werden: Die große mehrteilige Haube hat eine Länge von 5,63 Meter. Auslieferungen sind möglich am 1. April eines jeden Jahres. | At April 1st. there was the Maiden-Flight of the newest product of DG Flugzeugbau. In the moment we only can give the following information: The big canopy has a length of 5,63 Meter. As a counter-weight for the additional third person in the cockpit you have to fill the normal fin-tank with pure mercury before take-off. Deliveries can be made at April 1st. each year. |
Die ersten Bestellungen laufen schon ein, so erfolgreich war noch kein DG-Flugzeug!
Hier eine Bestellung aus Amerika:
Friedel :
Sie ist unglaublich schoen! Hiermit bestelle ich zwei davon.
Besser waere zwei zusammen gebaut. (Wie bei Blanik)
Dann haetten wir ein Six-Seater! Ich schicke Dir bald ein Bild
davon. Ich erwarte atemlos die Lieferung.
Betreff: $23,000,000 Order for twenty-three D-3000s
Datum: Thu, 8 Apr 1999 12:36:29 -0700
Von: "Stuart Goldberg"
CC: "Bill Clinton President" <President@WhiteHouse.gov>, "Soaring Society of America"
This law firm represents the owners of the Brooklyn Bridge in the City of
New York, State of New York, United States of America.
Our clients have received your formal written offer to sell your new D-3000,
as such offer was set forth on www.dg-flugzeugbau.de/DG-3000.html.
By this e-mail we formally accept your offer, and place the following
legally binding order.
My clients are most anxious to acquire a fleet of twenty-three (23) of your
new D-3000s, and have authorized me to extend a formal offer to you of one
million dollars ($1,000,000) of their common stock for each such craft,
totalling twenty-three million dollars ($23,000,000). All such stock has
been registered with, approved and fully guaranteed by, the United States
Securities and Exchange Commission as to both principal, interest and an
annual growth rate of not less than sixteen percent (16%).
You are authorized to announce to the sailplane community the acceptance of
the largest single order of sailplanes in history.
It is the understanding of our clients, and made of the primary essence of
this contract, that the best L/D of your D-3000 is not less than 100, and
the per minute sink rate of your D-3000 is not greater than one half of the
best L/D.
It is also of the secondary essence of this formal order that all
twenty-three D-3000s must be delivered to our clients FOB Brooklyn Bridge
within the next seven days following your receipt of this e-mail.
Our clients also understand that for each and every D-3000 purchased, there
will be an option for your D-6000 now in the development stage.
Very truly yours,
Stuart C. Goldberg, Esq.
Law Firm of Getem, Squeezem, Lawless and Howe.
Woher kommt das benötigte Quecksilber?
Es ist wahr: Bisher war das Befüllen des Seitenflossentanks
mit Quecksilber ein logistisches Problem. Jetzt ist es gelöst:
Sehr geehrter Herr Weber,
ich habe per Zufall herausgefunden, wo Sie das Quecksilber für die DG-3000 her bekommen. Ein raffinierter Trick, das muss ich zugeben.
Gefunden in Alsfeld, am Marktplatz. Die beiden anhängenden Dateien zeigen den Ort des Geschehens.
Mit freundlichen Grüßen
Johannes Schlesinger
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Einstiegs-Erleichterung
Das große Fahrwerk der DG-1000 führt zweifellos zu einem etwas erhöhten Einstieg. Stefan Zingg hat eine Lösung konstruiert, die ebenfalls ab dem 1. April lieferbar sein wird.
