DG Flugzeugbau GmbH / Passion, Power + Performance

Sicherheitsartikel

Fliegen Sie bitte vorsichtig!

Und wenn Sie im Zweifel sind, ob Sie sich ein Teil,
welches Ihrer Sicherheit dient, leisten sollen,
fragen Sie Ihren Partner / Ihre Partnerin!

Verhaltenstraining:

Ausrüstung:

Bruno Gantenbrinks Vortrag: "Safety Comes First"

Wieviel ist ein Segelfliegerleben wert?

Safety does not sell

Sicherheitsdetails für Segelflugzeuge

Sicherheitshinweise und -training

Piggott-Haken zur Sicherung des Bremsklappenhebels

Schnallen Sie sich eigentlich richtig an?

Überziehwarnung bei Segelflugzeugen?

Alles hängt am Seitenfaden

Fallschirm Notabsprung - sind Sie darauf vorbereitet?

Notausstiegshilfe NOAH

Sehen will gelernt sein

FLARM - Kollisions-Warngerät

Übelkeit beim Fliegen oder Es ist zum K.....!

Anmerkungen zum Gesamt-Rettungssystem

Flugzeugschlepp - Möglichkeiten und Risiken

DEI-NT - "Einfach Fliegen!"

Potenzielle Gefahren beim Wellenfliegen

Automatischer oder manueller Fallschirm

Gebirgssegelflug ein Risiko ?

der Rögerhaken und DG Flugzeuge

Flugsicherheit muss Leitkultur werden

Transponder für Segelflugzeuge

“Human Factors“ - Konzepte der Piloten Ausbildung

Sollbruchstellen - ein Sicherheitsrisiko?

CAMO

Human Factors: Lernziel Überleben

CAMO - Regelungen zur Lufttüchtigkeit


Das trügerische Gefühl der Selbstsicherheit

Provokante Gedanken zum Thema "Sicherheit"

Cockpit:

Meinungsaustausch zum Thema: Wie verkauft man Sicherheit?

Überlegungen zum Sicherheitscockpit bei Segelflugzeugen

Unfallakte - aus eigenem Erleben

Crashtest mit einem Segelflugzeugrumpf

Die Schleppkupplung im Flugzeugschlepp

Das konsequente Sicherheitscockpit. . . . .

Start und Landung bei Seitenwind

Der korrekte Windenstart

"Macht es so einfach wie nur möglich!" - aber für wen??

Zusammenstöße von Segelflugzeugen

 

Die Außenlandung mit dem Segelflugzeug

Außenlanden ist Kopfsache

Flu-Si-Information: "Langsames Fliegen"


Das Grundprinzip

In der Hauptverwaltung von VOLVO in Göteborg an der Frontseite der Eingangshalle fand ich diesen in Stein gemeißelten Spruch:

Lassen Sie uns den Text mal so lesen:

"Segelflugzeuge werden von Menschen geflogen. Deshalb ist die treibende Kraft hinter allem, was wir bei DG Flugzeugbau tun - und muss es immer bleiben - die SICHERHEIT"

Friedel Weber und das DG Team

 

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